潤滑油受空氣污染的原因有很多，即使添加抗泡劑，更換機油也不一定能解決問題。對于潤滑油氣泡問題，這些您需要了解
1、現代潤滑油是用基礎油和添加劑調制而成，基礎油本身不會產生泡沫，但機油添加的添加劑，比如抗磨劑、極壓劑、清凈分散劑等，以及機油使用過程中產生的雜質，卻會引起泡沫產生，而且極性添加劑的用量越多，越容易引起泡沫。
2、油液氣泡大小和油液界面張力有關，張力越小，氣泡就越小，氣泡越小，越容易形成較多、穩定的泡沫，更不容易破裂消逝。
3、氣泡的體積和潤滑油的粘度成反比，低粘度的機油更容易形成大氣泡，相反，高粘度油產生氣泡較小。
4、低溫冷啟動時，低粘度潤滑油更容易產生氣泡；在設備運轉溫度條件下（30℃~60℃），高粘度油更容易生成氣泡。
5、當潤滑油混入的空氣體積達到10%，粘度就會增加約15%，氣泡對潤滑的負作用就很明顯了；當混入的空氣達到30%以上時，就可以認為是出現了泡沫問題。
發動機潤滑油作為發動機保養不可缺少的一部分，甚至可以說是非常重要的部分之一。很多經典潤滑油的問題是汽車誕生以來就存在的，機器運作不是萬無一失的，科技不斷進步的同時舊的問題得到解決，新的問題又出現了，當然這也是統一潤滑油這樣的企業應該努力解決的方向。但是當問題出現，我們如果能夠做到及時處理，其實很多問題并沒有我們想象的那么難，經典潤滑油常見問題解析，我們會不斷更新關于發動機潤滑油那些事兒，盡請關注。
